美国邮政出新规全球网贸会海外仓2.0教你如何应对-商业资讯 - 北方金融网-北方地区权威的财经门户媒体

美国又拿平衡车开刀了！

继去年12月底美国邮政发放新规禁止电动车平衡车（包括独轮和双轮等）派往美国境内后，日前，美国国际贸易委员会再发禁令，宣布将禁止进口侵犯Segway自动平衡技术专利的“个人交通工具”,包括滑板车或者类似的智能平衡设备。至此，中国平衡车制造商终于感受到了“雪上加霜”的真正含义。数据显示，截至2015年10月，中国平衡车出口超一千万台，仅盐田海关日出口四万台，增幅超200%。但随着新规的出台，邮递这一跨境电商卖家发货的重要手段被禁止，近百万台平衡车均成为了“库存”无法正常销售。

事实上，平衡车出海碰壁一事只算是出口现状的“冰山一角”，其更多折射出的，则是中国中小企业出海所遭遇的灰关等问题。新规的出台，不仅意味着美国对B2C灰关的全面堵截，同时也倒逼中国制造必须再开辟新的出海通道。在此背景下，海外仓2.0无疑成为了众多出海企业的首选。

据了解，海外仓2.0是跨境电商向导大龙网携手合作伙伴网贸会共同打造的“前展后仓+大数据”的全新模式。通过遍布世界各地的网贸馆，中国制造企业不仅可以将展会开到采购商家门口，同时还可借助大龙网“跨境电商公共监管仓”实现100%阳光通关。此外，搭载物联网技术的网贸馆还可以实时将采购商在馆内的活动数据及消费数据反馈至国内出口厂家，让这些出口制造企业能够第一时间掌握海外信息，优化生产、出口策略。

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相较于仓储物流功能相对单一的海外仓，网贸馆之所以能成为互联网+时代的海外仓2.0，不仅是因为它为海外仓插上了互联网的翅膀，更重要的是它为出口企业构建了一个涵盖展仓、物流、支付、数据、金融、品牌、法务等服务的跨境B2B产业生态圈。基于这一生态闭环，出口企业的“最后一公里”和“最先一公里”问题不仅得以解决，还可获得网贸会为其量身定制的全套出海解决方案。

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诚然，随着海外仓在“两会”上被正式提出，业界已经宣告“海外仓”风口的到来。为中国制造提供出海新通道，帮助中国企业获取海外定价权及渠道话语权，推动行业的升级与进步，这是网贸会风口起舞的同时还要肩负的重担。

美国邮政出新规 全球网贸会海外仓2.0教你如何应对

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