春节约车约好的 首汽约车春运不加价

     春节假期期间，往返于各大火车站和机场的老百姓大幅增加，以北京西站为例，每天共计接发列车364列，日均发送旅客14.5万人，到达12.2万人。也就是说，平均每4分钟就有一趟列车进出，每小时共计有1.1万名旅客往来北京西站。巨大的客流意味着市内用车需求的激增。
    然而，自从网约车新政出台之后，很多网约车平台由于车辆性能不合规或司机资质不合规，运力锐减，不得不采取“加价”的方式来鼓励司机接单。高峰“加价”本不是新政落地之后的产物，可这个冬季，“高峰”来得越来越频繁，加价幅度与网民抱怨一浪高过一浪……不恰当、不及时的策略调整，比起新政本身，对网约车平台的伤害会更大。     当其他网约车平台疲于调整中长期策略，寻找短期业务突破点时，之前一直不温不火的首汽约车，却在春节前不断推出大幅度的优惠活动并高调承诺高峰时段不加价！
    今年1月11日,首汽约车推了充1000得2000的活动，紧接着又推出了接送机五折的活动，用户可以在2017年1月17日0点-2月5日24点期间，去官网、APP活动页领取两张优惠券，一次最多就可以优惠80元。新老客户不同程度的充返优惠，与春节接送机5折同时使用，真正的折上折 ！     由于首汽约车的司机都是集团聘用的专职司机，采用统一管理，即使春运期间也不会出现私自停运的现象。为了用户在春运期间的用车需求，首汽约车在确保安全的情况下，安排司机加班；同时坚持按原定价体系收费，坚持按原定幅度优惠，真正做到“优惠不加价”。另外，首汽约车已进驻北京西站、首都国际机场等重要交通枢纽，用户可以在以上枢纽的出租车待客区轻松找到预约好的首汽约车。
    据了解，首汽约车与首汽出租系出同门————首汽集团，前身为1951年成立的首都汽车公司，是新中国第一家专门从事外宾接待和执行中央政治任务的汽车公司，专业服务外国元首、部长级以上外国代表团，“两会”代表团及世界各地游客66年。2016年，首汽集团顺应市场对网约车的需求，在集团出租车驾驶员中严格调查筛选，挑选出无事故记录，驾龄长、用户评价好的司机，组建首汽约车。     首汽约车不仅在司机与车辆的准入机制上严格把关，切实保障了消费者的人身财产安全及用车安全，还坚持高端、专业、安全的服务理念，司机统一着装，为乘客开关门，响应率达95%以上，拒载率为零，车内配有空气净化器、纸巾、wifi、垃圾收纳袋等。     短短的半年多时间里，主打企业用户和高端商务人士，以国宾级服务和合规网约车的品牌形象，快速布局全国30多个城市，成为滴滴、神州、易到之外的第四极势力。首汽约车与滴滴和易到差别最大的就是没有采取个人带车加盟的形式迅速扩张策略，而是极具前瞻性地贯彻“京人京车、”沪籍沪牌”的重资产扩张理念，反而在各地网约车新政落地后，赢得了政策红利。