京小客车指标申请创新高，自驾需求或将转至凹凸租车等平台

　　北京小客车指标办发布今年最后一期摇号信息，截至12月8日24时，累计收到新能源小客车配置指标申请和确认延期的数量创历史新高，明年已有2万多个新能源指标被预订，而普通小客车的中签难度也越来越大。业内人士认为，国人拥有私家车的难度越来越高，而凹凸租车等共享租车平台将在很大程度上缓解这一供需矛盾。

　　北京小客车指标申请创新高

　　近日，小客车指标办发布消息，截至2016年12月8日24时，累计收到个人示范应用新能源小客车配置指标申请和确认延期的共20964个。按照新能源指标“排队”的规则，这两万多人可以在明年优先拿到指标。

　　同时，普通小客车的中签难度仍将继续提高。据悉，目前已累计收到个人普通小客车配置指标申请和确认延期的共2763781个，较上一期增加4万多人，申请难度将再创新高。有媒体统计今年6期的摇号情况发现，普通小客车的中签难度越来越大，中签率连续六次创新低。

　　根据2013-2017年清洁空气行动计划，2017年底北京机动车保有量将控制在600万辆以内，今明两年小客车新增额度为15万辆。按照“十三五”交通规划，到2020年底全市机动车保有量将控制在630万辆以内，预计从2018年起将进一步减少年度小客车指标配置额度。尽管普通小客车申请难度增加，但每期均有新的申请人加入，预计明后年普通车中签难度仍将继续提高。

　　共享租车满足自驾需求

　　共享租车是最彻底贯彻共享经济精神的汽车共享模式，该模式在盘活社会资源的同时极大地满足了国人的自驾需求。

　　以凹凸租车为代表的共享租车模式，搭建平台对接车主和租客，衔接双方租赁车辆需求，盘活社会闲置私家车资源，将其进行高效利用。在这个过程中，车主可以获得额外的经济收益，租客则可以以低于传统租车公司30%-50%的价格租到车型更多、车况更好的车辆。

　　凹凸租车等共享租车平台采用“轻资产”模式，不需持有实体车辆，通过调动闲置的私家车资源，为有用车需求的用户提供更加灵活方便、更高性价比、更丰富的车型选择。

　　共享租车采用以租赁代替购买的共享模式，在很大程度上缓解了国内的汽车供需矛盾。一方面，共享租车通过调动闲置的私家车资源，为有用车需求的用户提供更加灵活方便、更高性价比、更丰富的车型选择，培养用户避免不必要的消费，以租赁代替购买，养成更加共享和环保的出行方式；另一方面，解决了大城市公共交通无法消化的出行需求。

　　此外，共享租车模式具有节能减排的巨大社会意义。美国共享经济协会数据显示，每共享1辆汽车，可以减少13辆汽车的购买行为，减少75克二氧化碳排放量。伴随着雾霾等环境问题的加重，作为排放源之一的汽车面临着被缩减总量的局面，共享租车的出现有利于缓解汽车排放带来的环境问题。

　　随着国家对汽车牌照发放管控的日益严格，驾照持有人数量却在逐步增加，未来汽车供需缺口仍将继续加大。在这种情况下，凹凸租车等共享租车平台将成为满足国民自驾需求的有力供给端，为民众自驾出行提供新的选择。