内同外畅：京东立体化交通路网聚焦大厂

交通路网被看作是城市发展的动脉，关系着城市整体布局和结构。便捷的交通不仅有利于缓堵保畅，拉大城市的框架，还能推动产业集聚发展，是奋力打造经济核心增长极、建设现代化国际化大都市的重要举措。

在新一轮北京市政府迁址的消息发布之后，为推动京冀交通一体化进程和首都经济圈经济社会全面发展，京冀两地交通部门将加快环北京高速公路建设，双方将加快对接北京与河北省环京县（市、区）公路规划，逐步落地大厂县与通州区之间的道路联接工作。

大厂构建立体化交通路网

当越来越多的北京居民到京东地区置业之后，便捷的交通势必成为承接北京人口和产业转移的关键。构建城市内部立体交通网络，改善城区交通问题，破解大厂县与通州区之间的道路联接成为京东新城未来发展最迫切的问题。

大厂县县委常委、常务副县长刘士良在接受中国经营报采访时称，北京到大厂之间，有通燕、京哈、六环、密涿等8条高速公路可以通达。同时，京秦电气化铁路，京唐城际高速铁路和M6城市轻轨正在规划中，此外，工业区100公里范围内拥有3大国际机场和3大天然良港，可实现“半小时进京起飞，一小时下卫出海”，具备了国际上最具魅力的“半小时工业区”的区位交通条件。

“一高二快七横”撑起大厂快速路网骨架

依托密涿高速、京哈高速、京平高速、北京六环等周边高速公路环（网），大厂将逐步完善城乡快速路、交通性主干路、生活性主干路、次干路、支路，形成以“一高二快七横七纵”的交通性主干路为骨架，以各功能区城乡生活性主干路和城市次干路为补充的道路网络体系。“一高”，指规划的密涿高速公路。“二快”，即大通北路和福喜路。“七横”，即七条东西向主干路，包括夏北路、102国道、双赵路、厂燕路、大通路、大祁路、祁陈新路。“七纵”， 即七条南北向主干路，包括蒋谭路、燕祁路、福喜路、李大路、大香路、双马路、马皇路。

围绕京东新城交通枢纽中心的目标，目前大厂“一高二快七横”的快速主干路网骨架已初显。外环路的建成将减轻核心区和部分中心区交通压力，而射线与环路骨架的形成可相互配合，不仅增强了进出分流的功能，也加强了环线间的联系，网格状的布局也承担起各区域的交通功能。

快轨架起大厂发展的生命线

快轨是指把市区与郊区连接在一起的铁路。以速度快、时间准、运力大、风雨无阻的特征，成为城市发展的生命线，随着生活节奏的加快，成为我们生活中不可或缺的交通工具，不管是租房子、买房子，作为普通的购房者，先考虑的就是距离车站多远，到市区需要多久，能否通过公交可以接驳等交通问题。

目前已有北京市郊快轨S2线,远远满足不了远郊区县的通勤需求。目前，大厂M6城市轻轨正在规划，拟通过市郊铁路将其连接到北京中心区，可1小时通达。

快轨能够让城市实现空间重塑，让郊区与主城区距离缩短，具备了主城区的功能，而且在快轨带旺人气的效应下，将带动大厂产生商业、教育、娱乐等配套需求，进而推进商业地产繁荣。

中原地产市场研究人员表示，根据国内外以往经验，铁路交通对周边区域地价有5％-15％的提升作用，特别是其延伸的市郊板块。

大厂县处于京津冀协同发展示范区的核心位置，在京东立体化交通路网中起到了枢纽的作用，在促进大厂县自身的发展之外，在整个京津冀协同发展规划布局中也具有不可替代的战略地位。