有便宜不占?!车主躺领福利全攻略

    俗话说的好，不当家不知“油钱”贵，不养车不知“内幕”多…

　　一直以来买车、养车、用车都是件纯花钱且操心的事儿，加油、停车、路桥、维修、保养、保险等等各种花费已是负担，还要时不时收个违章罚款单，让车主朋友们对有车这事儿真是又爱又恨!万一点背与土豪座驾亲密接触一下下，那就不只是压力山大的问题了。

　　而这一切的一切，归根结底都离不开一个字“Money”，俗称“钱”。

　　好消息是↓↓↓

　　在互联网+的时代春风吹拂下，车主们养车不仅比以前省钱了，甚至还能开始挣钱了。

　　

 

 

　　什么?!你不信?

　　

 

 

　　在经过“很长很长…很长时间”的搜集整理之后，善(guì)解(qiú)人(zhuǎn)意(fā)的小编已为大家炼成了一套史上“最IN最全最贴心的养车攻略”——帮您三分钟成为养车赚钱小行家!!聪明的车主们，还不赶紧滑动手指往下看??干货来喽~~~~

　　n 代驾：开别人的车，挣个辛苦钱

　　酒后不能开车，催生了代驾行业，如果你是个资深司机，驾驶技术不错，也愿意吃苦，那么可以考虑做代驾，这是一个不需要用自家车的挣钱路子，一般是里程计费。

　　w 赚钱难度：★★★

　　因为基本上都是晚上九点以后出动，同时还会有来回往返的路途自理问题，所以如果距离比较远还得考虑好自己的回程安排与安全，小编觉得这招还是挺辛苦的…

　　n 私车共享出租：放车收租子，风险有点大

　　上一个是自己开车接送，私车共享出租是把自己的车租给其他人用，据说是有保险保障的。如果家里的车不常用，或者有闲置的车辆，这个收入渠道是可以考虑滴，做的比较火的平台有PP租车，友友用车等。不过，爱车租出去之后的事儿谁也说不准，毕竟是用辛苦钱买回来的爱车，出了问题总会糟心，所以建议车主们考虑周全之后再做决定~

　　w 赚钱难度：★★

　　省去了车主自己的时间，让爱车“自己”赚钱。但车借出去之后可能出现的问题(比如车辆安全、事故责任等)，很难掌控，存在较大的风险…

　　n 专车/快车：用自己的车过把“的哥瘾”，但私家车的“合法化”问题仍待解决

　　近期频频爆出专车公司被查水表的新闻，不过不可否认的是这块需求前景仍值得期待(现阶段主要集中在一二线城市)。交通部早前也表态认可专车对满足运输市场高品质、多样化、差异性需求具有积极作用，更何况为了抢占市场，Uber、滴滴、易到等专车平台仍在烧钱补贴(虽然力度不及初期且什么时候停止谁也说不准)，但就目前的情况来看，这项业务对乘客和车主都有好处，所以车主们大可抓住这阵专车风潮的尾巴赚点外快。

　　w 赚钱难度：★☆

　　专车的进入门槛较高(如对车型、驾龄、服务标准等有严格要求[近期逐渐放松放低])，同时私家车车主还要面临“合法化”的政策地雷——以北京市为例，其实按《城市出租汽车管理办法》，除了有运营资格的6万多辆出租车(京B牌照)能够提供招车(出租车、专车)服务外，其余所有车辆上路拉客都是违法行为…所以，各位入行还需谨慎。

　　w 业内声音：从现实情况来看，交管部门不可能封杀专车，相反很有可能以一种接地气的方式合法化，比如接入专车的私家车需要在交管部门实名登记并交纳一定管理费，司机需要经过考试才能取得运营资格，运营车辆必须一年一检，保险规格向出租车靠齐等等。

　　n 拼车/顺风车：结交朋友+分摊油费的出行方式，除北京外仍存在“合法化”问题

　　对于大多需要上班打卡的车主来说，前面几种方式也许都不如下面这一种方式更划算：车主们只需比正常上下班多绕一些路程，就能轻松把日常开车所需要的油钱赚回来，这种方式就是近期很火的“拼车”业务。目前比较有代表性的平台是滴滴顺风车、嘀嗒拼车、天天用车、51用车等。

　　此方式虽然每单收入不及专车高(宣导的是绿色出行理念，不以盈利为目的)，但拼车软件给了私家车主高效利用私家车的机会，同时还有机会结识新朋友，了解不同行业的趣事，打开自己的视野，丰富了个人的生活体验。另外，顺路的人能够同乘而行，节省了大量道路资源，有利于缓解拥堵，可谓一举多得。

　　w 赚钱难度：★

　　相较前几种方式，每单收益相对较少，不过赚回正常出行的油钱应该是OK的。迄今为止，除了北京“拼车合法化”以外，其他城市都没有公布相关的法律法规来约束私家车司机的行为标准;虽然各个拼车公司为了规避法律上的限制性规定，也做了一些制度设计，但是从法律层面上来讲，很多设计都是可以很轻易被否定的——所以，各位车主还是要综合衡量风险利弊之后再决定比较好~

　　n 乐乘盒子：零风险的赚钱之道·让您开不开车都赚钱!

　　会赚钱的智慧行车助手·乐乘盒子是一款车联网智能产品，它好比汽车的健康手环，即插即用，让车主能轻松自主实现车辆体检、车辆定位以及安全防盗等车联网功能。作为一款革新型产品，乐乘在产品品质与技术创新上一直领先于其他同类产品，因此自2009年上市以来，就受到了市场的热烈追捧和广泛认可。

　　在刚刚结束的2015车联网高峰论坛上，车网互联重磅推出了“乐乘新福利”——即日起，车主通过持续使用“乐乘盒子”就能轻松赚取福利，如安全驾驶红包、车挣补贴(开车每日补贴、停驶返保福利)、里程积分换礼等，同时还能享受养车宝的养车补贴和实打实的维保优惠。也就是说，只需一个小盒子，车主就能享受用车+养车的贴心服务，而且还赚钱!

　　w 赚钱难度：☆

　　相较于前几种方式，这种方法不存在法律风险!车主只需从官方正规途径获取一台乐乘盒子(官方指导价￥899)，完成产品安装并绑定官方指定APP，就能享受“开不开车都赚钱”的福利，完全不需要车主再额外投入时间与成本。如果车主没有做兼职的打算，那么“乐乘”将不失为一个赚钱养车的好方法。

　　n 其他业务

　　我们相信在不久的未来一定还会有其他业务，不仅帮你挣钱，还能帮你省钱，现在太多的投资人希望从咱们车主身上挣钱了，但是得先付出啊，所以，作为车主，糖衣吃掉，炮弹送回就可以了。

　　如今万物生“涨”的时代背景下，养车贵不贵全看技能对不对——掌握好方法，不仅能省下一大笔花销，没准还能迎来喜人的“钱”景哦~~

　　

 

 

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　　***一分钟广告时间

　　如果您错过了6月18日的2015车联网高峰论坛，没能赶上大会现场的乐乘盒子…别忧桑，机会又来了~

　　n 超值购车礼活动：

　　

 

 

　　- 活动时间：2015年6月18日-2015年6月30日

　　- 活动简介：车网互联携手工商银行融e购推出“6·18疯狂购车节”活动，凡在活动期内通过融e购平台购买新车的客户，就会获得￥300的乐乘代金券，就能全网最低价收获您的乐乘，即享未来赚钱福利。

　　

 

 

　　关于车网互联

　　北京车网互联科技有限公司(股票代码：002642)，作为深耕于车联网行业多年的军企业，在汽车服务产业和车联网产业中具有相当强的企业实力和行业影响力。通过聚合社会各方资源，大力发展车联网生态，先后推出多款具有中国汽车服务产业里程碑意义的高科技产品，建立车联网行业标准，打破市场乱象，完美实现车联网生态系统闭环，率先将车联网产业圈落地。同时，车网互联一直致力于打造一个互利共赢，开放、共享、可持续发展、具有自主标准和知识产权的车联网生态平台，为整体生态链上下游的众多企业不断创造商业发展的新契机。